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自动驾驶汽车将促使汽车厂商和科技公司日趋融

  虽然自动驾驶汽车的历史可以追溯到数十年前——卡耐基梅隆大学导航实验室在1980年代曾开发自动驾驶汽车,1994年梅赛德斯对自动驾驶汽车进行了1000公里测试,最近科技公司和汽车厂商纷纷出手,希望在自动驾驶汽车市场上分一杯羹。
  上周,阿里巴巴和上汽集团公布了一款互联网汽车,采用自动驾驶技术。阿里巴巴首席技术官王坚说,“双方将联合开发自动驾驶汽车技术。”同一天,LG宣布与大众联合开发新款车联网平台,汽车将能与各种设备通信——其中包括家庭安保系统、照明系统。但这也可以被看作自动驾驶汽车的赋能技术之一——自动驾驶汽车需要与外界通信。
  这是最近数年汽车行业的又一大趋势:传统汽车厂商和科技公司之间相互借力。今年,自动驾驶汽车方面的合作和计划涉及部分业界巨头。宝马宣布与英特尔、Mobileye合作,在2021年生产自动驾驶汽车;在对打车应用投资5亿美元时,通用汽车公布了开发自动驾驶汽车的计划;丰田成立了一个50人的研究实验室,探索自动驾驶汽车开发方式,并对Uber进行战略投资,后者已经在公路上测试自己的自动驾驶汽车;在中国与宝马达成多项自动驾驶汽车合作后,百度在硅谷成立了自动驾驶汽车部门。
  谷歌元素
  多年来,谷歌一直在开发自动驾驶汽车技术,是这一领域领头羊。虽然谷歌已经开发出自动驾驶汽车原型产品,它在这一领域主要依靠与汽车厂商的合作,推出了适合丰田普锐斯、奥迪TT和雷克萨斯RX450h的自动驾驶技术。今年早些时候,谷歌与菲亚特克莱斯勒达成在公路上对“数十辆”自动驾驶汽车进行测试的合作协议。在公布合作计划的会议上,菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)说,谷歌和其他科技公司“不是我的敌人,它们将帮助我们塑造汽车行业的未来”。去年,谷歌自动驾驶汽车项目掌门克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)说,“制造汽车真的很困难,这是汽车厂商的优势,因此,我认为我们应当找一家合作伙伴。”
  随着科技公司和汽车厂商成为自动驾驶汽车方面的“通才”,双方的合作和联盟可能只是一种短期解决方案。传统上,谷歌与手机厂商合作生产其Nexus品牌手机,但有媒体报道称,谷歌将很快自己生产手机。这是合乎情理的,苹果利用这一策略在手机和计算机领域取得了巨大成功——软、硬件由同一家公司生产能为用户带来流畅体验。
  谷歌过去曾表示,它无意销售自主品牌汽车,生产的原型车只用于测试目的。去年在加州公用事业委员会举行的会议上谈到这些原型车时,Google X政策部门负责人萨拉·亨特(Sarah Hunter)说,“我们生产了数百辆原型车,目的是使我们的团队学习如何生产自动驾驶汽车。”
 
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点击次数:  更新时间:2016-07-10 19:41  【打印此页】  【关闭
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